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Editions précédentes

Le parcours du Nouvelle-Aquitaine Electrique Tour

Concept

TVE - Leaf France Café + Curieux + Elecmobile 24

Présentation du Nouvelle-Aquitaine Electrique Tour

Après 4 éditions en Poitou-Charentes, le Tour a évolué avec la fusion des régions pour devenir en 2016 le Nouvelle-Aquitaine Electrique Tour.

La 1ère édition sur ce nouveau territoire avait fait le lien entre les 3 composantes de la nouvelle région : Aquitaine, Limousin et Poitou-Charentes. La 2ème édition a relié le sud de la Région et l’Euro-Région en partant de San Sebastien au nord pour rejoindre la Vienne avec un parcours long rendu possible grâce aux réseaux de bornes rapides sur cet axe.

L’édition 2018 renouvelle le parcours en allant, pour partie, vers des zones non encore visitées et dans lesquelles les infrastructures de recharge sont sur le point d’être déployées ou font l’objet d’études préalables.  

Nous passerons aussi par des départements déjà visités comme la Dordogne et la Gironde où nous pourrons utiliser les bornes de recharge rapide déjà déployées.

Ce Tour aura aussi une connotation ENR avec des passages par des sites de production d’énergie renouvelable (barrage, réseau de chaleur, méthanisation…).

Le Programme du Nouvelle-Aquitaine Electrique Tour

Journée 0 - 18 septembre

Limoges - AFPA (27 rue Léonard Samie)
  • À partir de 15h : regroupement des participants, distribution road-book et stickers, vérifications administratives
  • 17h00 : briefing
  • 17h30 : accueil des invités et inauguration du Tour en partenariat avec L'AFPA et Nouvelle-Aquitaine Mobilité Électrique
  • À partir de 19h45 : départ des participants pour le prologue vers le Lac de Vassivière

Journée 1 – 19 septembre

Lac de Vassivière (sur l’Ile de Vassivière)
  • 7h30 : regroupement des participants- Café
  • 8h00 : inauguration de l'étape en partenariat avec le Syndicat du Lac de Vassivière et Peyrat-le-Chateau
  • 8h30 : départ des équipages
Brive – Place Aristide Briand (entrée avenue du 14 juillet)
  • À partir de 10h50 : arrivées échelonnées des équipages
  • 11h45 : cérémonie officielle en partenariat avec l'agglomération de Brive
  • À partir de 13h45 : départs échelonnés
Bergerac – Place Gambetta
  • À partir de 16h50 : arrivées échelonnées des équipages
  • 18h15 : événement officiel en partenariat avec la ville de Bergerac et le SDE24

Journée 2 – 20 septembre

Bergerac : départs des participants

Saint Emilion - Parking Grand Pontet
  • 09h25 : arrivées des participants et visite libre de Saint Emilion
  • 10h05 : départs
Libourne – Place de la Caserne Lamarque (ESOG)
  • 10h15 : arrivées échelonnées des équipages
  • 11h15 : cérémonie officielle en partenariat avec La Cali et la ville de Libourne
  • 12h45 : départs échelonnés
Jonzac – Centre des Congrès (57 avenue Jean Moulin)
  • À partir de 14h50 : arrivées échelonnées des équipages
  • 15h20 : point officiel en partenariat avec la communauté de communes Haute Saintonge
  • 16h05 : départs échelonnés
Saintes – Place Saint Pierre
  • 17h00 : arrivées échelonnées des équipages
  • 18h : remise des prix et cérémonie de clôture en partenariat avec la Ville de Saintes et Curieux

Ce programme est à titre indicatif et non-définitif.

Participants du Nouvelle-Aquitaine Electrique Tour

Le Nouvelle-Aquitaine Electrique Tour s'adresse aux entreprises, associations, collectivités, concessionnaires automobiles ou particuliers.

Cet événement est principalement ouvert aux catégories de véhicules électriques qui suivent :

  • Les 100% électrique acceptant la recharge rapide (Combo et Chademo),
  • Les 100% électrique acceptant la recharge accélérée (Renault Zoé),
  • Les 100% électrique à autonomie supérieure à 250 km ; exemple : Tesla Modèle S ou X, Tesla Roadster.

Seront acceptés seulement sur invitation :

  • Les hybrides plug-in et les électriques à prolongateur,
  • Les véhicules hydrogéne ou électriques à prolongateur hydrogène.

Les inscriptions sont closes.

TVE - Nouvelle aquitaine electrique tour groupe

Le compte rendu du Nouvelle-Aquitaine Electrique Tour 2018

Nouvelle-Aquitaine Electrique Tour – 7ème édition

Un beau parcours à la découverte touristique de la Nouvelle-Aquitaine  

Après un départ en bord de mer en 2017 (Biarritz et San Sébastien), le Tour 2018 a retrouvé un parcours 500 km à l’intérieur de la Région et passant par les 3 anciennes régions (Limousin, Aquitaine et Poitou-Charentes).

Le regroupement des équipages a eu lieu le mardi après-midi à Limoges à l’invitation de l’AFPA et de Nouvelle-Aquitaine Mobilité Electrique. Un court prologue en soirée nous a amené sur les bords du Lac de Vassivière.

Le mercredi matin, après un petit-déjeuner commun sur les bords du Lac à l’invitation de Peyrat-le-Château et de l’Association du Lac, le départ a eu lieu dans un cadre magnifique sur l’Ile de Vassivière. Les véhicules ont emprunté un très joli pont pour sortir de l’ile puis un superbe parcours vallonné et sinueux dans le Limousin.

Etape de mi-journée à Brive-la Gaillarde à l’invitation de l’agglomération à l’occasion d’une journée de la mobilité.

Puis direction La Dordogne le long de la Vallée de la Vézère pour des points de vue et des villages de toute beauté puis dans les vignobles notamment celui de Pécharmant avant une arrivée à Bergerac avec un accueil de la Ville et du Syndicat d’Energie de la Dordogne.

Le jeudi, un beau parcours avec une 2ème partie à travers de superbes paysages de vignobles nous a emmené jusqu’à St Emilion avec une visite libre du village médiéval. Puis une courte liaison jusqu’à Libourne où nous étions accueillis par la Ville et l’agglomération.

Puis de nouveau un parcours dans les vignobles (Fronsac, Bourg, Blaye puis Cognac) pour une étape dans l’après-midi à Jonzac à l’invitation de la Communauté de Communes de Haute Saintonge. Et enfin, un dernier tronçon en direction de Saintes avec une arrivée longeant la Charente et un aperçu de l’Arc de Germanicus datant de l’époque romaine. L’accueil de l’arrivée était à l’initiative de la Ville de Saintes et de Curieux (Cap Sciences).

Nous avons vécu probablement un des plus beaux parcours du Tour qui illustre bien la qualité des paysages régionaux.

 

Un challenge kilométrique qui devient facile

Tous les ans, le parcours s’effectue de plus en plus facilement Cela démontre bien l’évolution constante de l’autonomie du véhicule électrique mais aussi le développement des infrastructures de recharge. Toutefois, si le parcours 2018 a permis de valoriser les bornes installées par les syndicats d’énergie de la Dordogne et de la Gironde, il a aussi montré qu’il existait des zones blanches qu’il est impératif de combler au moins en bornes rapides pour l’itinérance. Mais dans ces zones, nous avons pu utiliser quelques bornes rapides du corridor Sodétrel et des concessionnaires Nissan.

Le Tour fait la démonstration année après année des besoins en terme d’infrastructure de recharge :

-       des bornes de faible puissance (au plus 7 kW) mais en nombre pour recharger en parallèle tous les véhicules la nuit ou pendant un arrêt de plusieurs heures,

-       des bornes rapides (50 kW) pour l’itinérance et la recharge en cours de parcours.

 

L’inter-opérabilité effective pour la 1ère fois sur un Tour

Pour la 1ère fois sur un Tour multi-départements, nous avons pu nous connecter à toutes les bornes le long du parcours (syndicats, Sodétrel, Nissan) avec une seule carte, celle de notre partenaire Kiwhi-Pass,

 

Un Tour ENR 

Le Tour 2018 voulait aussi valoriser les ENR. Le départ du Lac de Vassivière, lac issu de la construction d’un barrage hydraulique, a été un signe fort. L’étape de Jonzac nous a permis aussi d’évoquer les réseaux de chaleur et la géothermie basse température (le Centre des Congrès) ou haute température (le centre aquatique des Antilles) ainsi que le photovoltaïque.

 

Le bel avenir du véhicule électrique

Ce Tour 2018 clos sans doute la phase 2 du véhicule électrique : une 1ère phase 2011-2015 nous proposait des véhicules à autonomie limitée (Tesla mis à part) et la 2ème phase 2016-2018 a vu l’apparition de véhicules avec des batteries de plus forte capacité.

La 3ème phase (ou le véritable An 1 du véhicule électrique) arrivera à partir de 2019 avec une offre qui va se généraliser à toutes les marques et qui proposera des autonomies en augmentation (et largement suffisantes). Et dans le même des réseaux nationaux de recharge ultra-rapide vont arriver (en complément du réseau privatif Tesla déjà opérationnel).

Liste des participants au Nouvelle Aquitaine Electrique Tour 2018

Dernière mise à jour le 7 septembre 2018

Nom de l'engagé
Véhicule engagé
BREIZH TEAM
CITROEN C-ZERO
STRATENY  BMW I3
SYNDICAT DEPARTEMENTAL D'ENERGIE ELECTRIQUE DE LA GIRONDE  RENAULT ZOE
VENDEE-QUEBEC 2.0  NISSAN LEAF
ALAIN FOURNIER NISSAN LEAF 
SOLUTIONS-VE TESLA S
EDF DELEGATION REGIONALE NISSAN LEAF
AFPA RENAULT ZOE 
LEAF FRANCE CAFE
NISSAN LEAF 
LE VE JE LE VEUX NISSAN LEAF
COOP DE MANSLE
CITROEN C-ZERO
HOTEL ALTEORA
BMW I3
FABRICE FABRE
HYUNDAI IONIQ
ELECMOBILES24 RENAULT ZOE
CURIEUX!
BMW I3
ENEDIS RENAULT ZOE
AUGE P.
BMW I3
ACOZE RENAULT ZOE
LES BOUGNATS RENAULT ZOE
EMOTORSWERKS MERCEDES GLC PLUG IN
ACOZE KIA SOUL EV
CESV
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CESV / EDF
NISSAN LEAF 
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